海报新闻记者 田柳 报道
日前，追觅科技正式宣布进军汽车领域，计划打造全球超豪华新能源汽车品牌，其首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙，预计2027年亮相。
从智能清洁到超级电车，追觅科技的跨界造车计划正引发行业广泛关注。这家以扫地机器人闻名的公司，能否在已是红海的新能源汽车市场杀出一条新路？
业务增长迅猛，追觅寻求新增长极
追觅科技近年业绩增长迅猛。9月4日，追觅科技2025全场景新品发布会上宣布，2025上半年营收远超2024全年，在全球24个国家及地区市场登顶TOP1。追觅扫地机在22个国家及地区市占第一，12个国家及地区市占超40%。
9月4日，追觅科技2025全场景新品发布会直播画面
2025年北美春季促销期间，追觅业绩同比飙升362%，洗地机销售数据尤为夺目，同比增长超630%。2025年1-5月，追觅扫地机器人全球销额同比增长高达178%。
据第三方数据，追觅扫地机器人在瑞典的市场占有率高达62%，在丹麦、波兰的市占率超过50%应牛配，挪威、瑞士、芬兰的市占率均超过45%。追觅更是在给全体员工的信中写道：在中国，我们已成为清洁领域的绝对领导者。
也许正是基于在扫地机器人领域已然取得的近乎“天花板”的市场地位和深厚的技术沉淀，追觅将目光投向更广阔的汽车赛道。并非一时冲动，而是其技术实力与全球布局的延伸，寻求新增长极。
追觅在核心技术方面积累了丰富经验。追觅科技2025全场景新品发布会上透露，截至目前，在全球范围内累计申请专利达6379项，其中发明专利占比高达45%，授权专利3155件。这些技术覆盖智能汽车关键领域，包括传感器融合、电机控制及人机交互等。追觅方面表示，其高速马达技术将应用于汽车产品，致力于打造世界上速度最快的车。
在全球市场布局方面，追觅已在超过100个国家建立了6000个线下销售网点，拥有3000万用户基础，构建起覆盖广泛的销售与服务体系。这一全球渠道网络，为其未来汽车产品上市提供了强有力的支撑。
“超豪华纯电”赛道是捷径还是险棋？
“这不是一个轻易的决定，更不是一时的风口追逐。从2013年在清华天空工场写下第一份造车计划书到如今站在全球清洁领域的顶峰，我们用了十二年等一个属于追觅的‘时代时机’。”
8月28日，追觅汽车团队发布的全员信（部分截图）
追觅的剖白表明了造车计划的深思熟虑与战略定力。有媒体报道，2024年7月，追觅在招聘平台开始招聘汽车相关专家，涉及底盘电控、悬架系统、转向系统等领域工程师，月薪最高超过5万元。
今年1月，造车主体星空计划（上海）汽车科技有限责任公司（以下简称“星空计划”）正式成立。据企查查信息显示，该公司注册资本10亿元，经营范围包含汽车销售、新能源汽车生产测试设备销售、智能机器人的研发等。追觅科技创始人俞浩通过多层持股结构实际控制星空计划80%股权。今年7至8月，星空计划已申请多项汽车相关发明专利，包括“车辆及其控制方法”、“车辆电喇叭控制方法、系统、装置、设备、介质及产品”等。
追觅选择了一条差异化的造车路径——超豪华电动车赛道。首款车型直接对标“世界顶级超跑车的典范”布加迪威龙。当前，全球超豪华汽车市场仍由布加迪、宾利等传统品牌主导，但这些品牌在电动化与智能化领域推进相对缓慢。“超豪华+纯电”确实补上了传统超豪华品牌在技术迭代上的滞后，也迎合了全球高端消费群体对可持续性与智能化体验的需求。
但造车是一项极其烧钱的业务。以小米品牌为例，创始人雷军曾公开表示，小米在汽车项目上的总投入已经接近300亿元人民币。
面对新能源汽车动辄数百亿元的资本需求，追觅的融资能力面临考验。追觅目前一共完成5轮融资，最大一笔融资是发生在2021年10月的C轮融资，融资金额为36亿元。而且自2023年5月30日的C+轮融资完成后，至今未获得新的资金注入。尽管近几年的业绩表现出色，尤其海外业绩增长迅猛，但相比造车所需的巨额投入，其资金实力仍显单薄。
追觅选择超豪华电动车赛道是一种错位竞争策略，但也不乏是兵行险着。虽避开了与主流新能源品牌的正面厮杀，却也对品牌溢价、供应链整合、研发投入和用户信任提出了更高要求。
追觅的造车征程，既是一场基于技术自信的豪情远征，也是一次跨越红海的险中求胜。2027年，当对标布加迪威龙的超豪华纯电汽车亮相之时，市场终将检验追觅能否真正等来属于自己的“时代时机”。
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